Un week-end de course surprenant…

CHAMPIONNAT FFSA GT – GT4 FRANCE - BARCELONE

  • 1 octobre 2018
  • Author: Charlaine
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Un week-end de course surprenant…

En cette fin septembre, nous nous sommes rendus, sur le circuit Cataluna de Barcelone.
L’équipe CMR a aligné, pour cet évènement, deux « Ginetta » et deux « Alpine ».
À leurs bords, quatre équipages portaient l’emblème de l’écurie :
▪ #36 : Pierre-Alexandre JEAN & Pierre SANCINENA 

▪ #26 : Soheil AYARI & Nicolas TARDIF  

▪ #666 : Wilfried CAZALBON (Pilote AM qui a souhaité essayer de rouler seul sur cet évènement)  

▪ #30 : Christopher CAPPELLO & Georges CABANNE

 
Voici un petit résumé des résultats de ce week-end !
ESSAIS LIBRES :  

Pierre- Alexandre JEAN 1:56.621 

Pierre SANCINENA 1:57.393    

Soheil AYARI  1:57.022  

Nicolas TARDIF 1:57.066  

Georges CABANNE  1:57.007  

Christopher CAPPELLO 1:56.818  

Wilfried CAZALBON  1:58.237 


Meilleur temps au général : 1:55.232
 
Qualifications : 

Pierre- Alexandre JEAN P17  

Pierre SANCINENA  P7  

Soheil AYARI P9  Nicolas TARDIFP19  

Georges CABANNE  P36  

Christopher CAPPELLO  P2 

Wilfried CAZALBON  P24 / P29 


Christopher CAPPELLO a créé la surprise durant les qualifications 2.
Il s’impose avec le deuxième meilleur temps devant les amateurs, mais surtout devant les pros. Bravo Chris !
Pour les autres équipages, les qualifications furent un peu plus dures : un nombre impressionnant de drapeaux rouges ayant gênés les pilotes dans leurs courses. 
 
COURSE 1 :
Dès le début de la course, Pierre SANCINENA fait une plongée dans le premier virage et passe de la 7ème place à la 4ème place. Très rapidement, une des voitures du peloton fait une sortie de piste provoquant l’arrivée du Safety Car. Malgré un début de course mouvementé, l’ensemble des autres voitures réussissent à garder leurs places de départ 
Après 25 minutes de course la fenêtre des changements « pilote » s’ouvre et la tension dans la Pit Lane est plus que palpable. Trois voitures font un arrêt rapide aux stands, les quatre équipages sont dans les temps impartis par le règlement du championnat (42s d’arrêt). La #30 écope d’une pénalité dû à un arrêt aux stands trop rapide. 
Peu de temps après son départ des stands, Soheil AYARI, équipage numéro #26, se fait percuter par un autre concurrent freinant brusquement et provoquant  « l’arrêt » momentané de la course via un safety car. 
Pour l’équipage #36, cette fin de course est rythmée par une bataille acharnée pour la 3ème place.
Malheureusement notre Alpine n’atteindra pas les marches du podium.
Pour les Ginetta, la course au podium AM est un peu moi facile.
Les deux voitures finissent la course sans embuches et se classent respectivement, 6ème Am pour la #666 et 7ème Am pour la #30.
C’est sous une chaleur écrasante que cette course 1 se termine. 
Rappel du résultat final  

#36  P4  

#26  P35 (abandon)  

#666  P19  

#30  P21 


Pour voir ou revoir la course 1 :
https://ffsagt.gt4series.com/fr_fr/live/ 
 
COURSE 2 :
Pour cette journée de dimanche, Christopher CAPPELLO part en 2ème position sur la première ligne, donc ! Derrière lui, de nombreux pilotes rêvent de prendre sa place et, il se retrouve quelques places derrières après le premier tour. Soheil AYARI en plongeant peu de temps après le premier virage, gagne
la 5ème place juste devant Christopher CAPPELLO.  Les autres équipages sont quant à eux à la 12ème (#30), 14ème (#26) et à la 29ème place (#666).
Au moment des changements pilotes, seules les voitures #30, #26, #666 repartent : Nicolas Tardif, souffrant d’une intoxication alimentaire, ne peut pas prendre le volant pour finir la course…
Durant les 30 minutes de course restantes, toutes les voitures se battent pour atteindre le podium. 
Malheureusement nos trois voitures encore engagées, n’auront pas le plaisir de faire un podium,
Elles termineront respectivement :  

 #36  P11  

#26  P34 (abandon)  

#666  P22 / 7ème AM  

#30  P24 / 8ème AM
 
Un grand « Bravo » à Christopher CAPPELLO, récompensé du titre de « meilleur performer AM » pour son superbe temps durant les qualifications et à Wilfried CAZALBON qui a su faire tout le meeting seul dans sa voiture. 
Pour voir ou revoir la course 2 :
https://ffsagt.gt4series.com/fr_fr/live/ 
 
Ce week-end de course à Barcelone, nous a offert son lot de bonnes et mauvaises « surprises » sportives. La BOP, un peu rude pour les Alpine, nous a certainement désavantagés. Nous souhaitons un prompt rétablissement à Nicolas et on pense à Wilfried lors de ses prochains footings !
Nous nous retrouverons le 12 octobre 2018 prochain sur le circuit Paul Ricard au Castellet, pour la grande finale du championnat FFSA GT – GT FRANCE !

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Categories: Modern Racing
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